2017年刘易斯汉密尔顿和简森巴顿重复反对F1的变化

时间:2019-07-20  作者:窦缨筷  来源:pk10计划网页计划  浏览:3次  评论:129条

一级方程式的主要车手,包括刘易斯汉密尔顿和简森巴顿,为俄罗斯大奖赛聚集在一起,再次批评了下赛季的规则变化以及 。 这些长期争论的修改旨在提高F1在速度和赛场上的竞争力,但车手担心他们将成为超车的障碍。 该程序将于周五由F1委员会通过电子投票批准完成。

“我的观点没有改变,”汉密尔顿说。 “当你改变一些东西,但你知道它不会有所作为,你希望你错了。 你希望知道会发生什么的工程师 - 就像他们在排位赛中所知道的那样 - 你希望他们被证明是错的。 如果他们不是,那么我们将在那段时间里坚持三年,对于粉丝来说,它没有任何好转。“

这位三届世界冠军明确表示他反对提议改装赛车 - 目的是让他们以更快的速度跑5秒,以及更难以驾驶和更具侵略性的观察 - 争论2017年的空气动力学调整将创造更多的下压力,但增加了汽车在肮脏的空气中相互关闭的难度。

汉密尔顿在3月份表示,“我们需要更多的机械抓地力,减少汽车后部的空气尾流,以便我们能够靠近并超车。” “从空气中给我们五秒钟的单圈时间,没有任何改变。 我们只会开得更快。“

大奖赛车手协会而巴顿是国际汽联主席让·托德(Jean Todt)要求在F1战略会议上宣读的关于这项运动方向的信件的车手之一。小组和周二的F1委员会。

“我们不想参加这项运动,我们对它很垃圾,”巴顿说。 “但我们的意见非常重要,因为我们驾驶汽车并且粉丝同意我们所说的和我们的感受。 我们没有任何别有用心的动机,我们只是希望这项运动尽可能地保持良好的形状。 我读了很多关于这项运动的消息,并且有非常消极的评论,更多的是消极的而不是积极的。“

然而,在司机担心的情况下,已经有一股辞职的气氛。 他们反对的空气动力学变化已经过去了,只有发动机法规,包括成本,供应,噪音和强加性能收敛,这将在本周末的比赛中得到批准。 然后他们将在摩纳哥大奖赛周末期间前往世界汽车运动委员会,但WMSC只能接受或拒绝他们,而不是进行修改。

汉密尔顿还批评了最新的驾驶舱挡风玻璃,红牛将在周五的第一次练习中代表国际汽联进行测试。 国际汽联完全致力于为2017年引入某种形式的驾驶舱保护,法拉利在季前测试中使用了他们汽车的光环设计。

“那个屏幕看起来很糟糕。 它看起来像一个血腥的防暴盾牌,“他说。 “你有这款酷炫优雅的未来主义赛车,你可以在它上面设置防暴盾牌。”他之前曾将光环设计描述为F1历史和索契最糟糕的改装,而他承认有必要追求安全进步,坚持认为危险是F1内在的。

“当我进入那辆车时,我知道存在危险,”他说。 “自从我八岁开始以来,情况一直如此。 这是我愿意接受的风险,而且每一位车上的车手都愿意接受。“